電動車行業乃至整個中國都已經習慣去效仿別人了。原因有四個。第一，人家產品賣火了，自己眼紅。第二，自己沒有能力研發。第三，被效仿的產品技術含量低。第四，中國政府不保護知識產權。于是經常出現一個人做什么，馬上很多人蜂擁而至。后果是產能過剩，很多人賠得很慘。產品質量低下，大打價格戰。我想問一句：比爾蓋茨是世界首富，一張2塊錢的光盤賣1000多元，你為什么不去效仿微軟的Windows操作系統？
一句話：人家的技術含量太高! 別說中國，整個世界也只有微軟一家在計算機操作系統方面獨領風騷十幾年，無人能敵。
發哥自動變檔是什么？是電子、計算機、機械、材料的完美結合，屬于自動化領域，是機器人。時不時地聽人說：你不就是個電機旋轉換檔嗎，太簡單了，我們。。如何如何。然后我就說：你去做，如果你能在一年內做出來，我給你10萬。你做不出來，你給我十萬，如何？呵呵。懂一點還不多就傲視天下的人突然多了起來，真正的高手都知道，做好什么產品都不容易。我的朋友T在電動車控制器領域很出眾，他說，中國這么多做控制器的，真正能把程序寫好的，全國不過10人。您覺得意外嗎？他研制自動變檔有段時間了吧，但是直到現在還有很多難題在困擾他。你們說，自動變檔好效仿嗎？某大學的教授帶著一群學生也在研制自動變檔，到現在為止，還沒見產品哦。我把這事和參與開發產品的兩個朋友一說，他們說，是他的學生不行，不是教授的問題。呵呵，您聽得懂嗎？
我們在設計這款電機的時候，就考慮了中國人的效仿能力。所以在機械設計方面，大膽簡化，把所有的難題都用電腦解決。換句話，你能看到的，是非常簡單的。你看不到的，是非常復雜的。而且程序加密了，二進制代碼也考不出來。
自動變檔到底難在哪里？1，同步。了解的人都知道，兩套齒輪的轉速是不一樣的，直接掛檔打齒輪，所以手動變檔的齒輪箱經過3,4個月就有壞的了。你必須在掛檔前把兩套齒輪速度調整一致。2，壽命。變速齒輪的壽命和你掛檔的方式是有直接關系的，你的算法不高明，硬件就容易損壞。3，加工難度大，精度高，材料要求高。所以，想效仿我們產品的人，你可以從市場上搞到我們的樣品，你玩玩可以。但是你想做出穩定的、不容易壞的產品，很難。
我們有多年的做外貿產品的經驗和技術背景，在質量控制方面已經積累了很多經驗。這些都是別人很難學到的。就像馬云所說：你可以學習阿里巴巴的經營模式，但是你效仿不了阿里巴巴經歷的苦難。