立秋已過，8月依舊火熱，新國標之后產生的連鎖反應持續存在。
一、8月1日起，電動車3C認證正式受理
2018年8月1日起，國家認監委已經指定了3C認證機構，并正式開始受理電動自行車產品CCC認證委托。
自2019年4月15日起，電動自行車產品未獲得CCC認證的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
二、電摩資質或將于8到9月正式出臺
在電摩新標準出臺后，新產品想要進入電摩目錄，就必須要擁有電摩生產資質。
屆時，電動車企業兩極分化更甚，強者更強，憑借技術、品牌等優勢搶占市場;弱者越弱，雜牌車無法達到標準要求，將遭受淘汰的風險！
當下具備電動自行車3C認證條件和電摩生產資質的品牌并不多。
比德文投入近千萬對各方面進行改造，并早在2016年就已獲得電摩生產資質和3C強制認證。也在新國標測評活動中，獲得“符合新國標電動自行車生產企業”的稱號。
面對新國標的大環境，比德文實力雄厚，準備充足。
不僅投資2億元在無錫購置土地新建工廠，擴大無錫工廠的生產能力，更是同國家電動車及電池產品質量監督檢驗中心簽訂戰略合作，成為新國標共建單位。
8月，新國標的影響還在持續，標準的出臺，是對行業的進一步凈化，也是比德文這樣的品牌企業一次全新的機遇。