沃爾夫?qū)ぐ癖葋喌先蛟O(shè)計(jì)總監(jiān)
沃爾夫?qū)ぐ瘢聡?guó)人。自2016年11月份加入比亞迪，曾服務(wù)菲亞特、西雅特、阿爾法·羅密歐、奧迪等知名汽車品牌。
沃爾夫?qū)ぐ竦穆殬I(yè)生涯起步于阿爾法·羅密歐，成名于西雅特，并在奧迪登峰造極。
加入比亞迪之后，沃爾夫?qū)ぐ翊蚱瞥Ｒ?guī)思維，不是復(fù)制過(guò)往的成功，而是專注于自己的設(shè)計(jì)，一種結(jié)合西方現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)理念和中國(guó)傳統(tǒng)文化在美學(xué)方面的體現(xiàn)。“Dragon Face”——全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言應(yīng)運(yùn)而生。
近日在上海車展，比亞迪展臺(tái)上，沃爾夫?qū)ぐ裾驹谒蜳ro旁說(shuō)到：“'Dragon Face’的這幾輛車像家族里的成員，他們彼此有血緣關(guān)系，有相似的臉，但是不太一樣，就像我們SUV家族的新成員”。
在沃爾夫?qū)ぐ裱凵裰形覀兛吹搅嗽S多堅(jiān)定的光彩，這是對(duì)自己認(rèn)可的眼神。是的，他打造了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把“王朝”系列產(chǎn)品一步步推向巔峰。
而對(duì)于將來(lái)的EV車型變化，沃爾夫?qū)ぐ癖硎静粌H要將設(shè)計(jì)理念融入產(chǎn)品中，還加入了更多情感化的溝通和用戶體驗(yàn)的元素。他認(rèn)為，龍的形象在歐洲和中國(guó)截然不同。在中國(guó)，龍更加表示一種力量感，這與“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言高度相關(guān)。而且因?yàn)镋V車型完全不需要進(jìn)氣散熱，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將會(huì)對(duì)“龍顏“做相應(yīng)的調(diào)整，但視覺沖擊感不會(huì)改變，關(guān)于龍的敘述將是完整的。
站在比亞迪新概念車E-SEEDGT旁，沃爾夫?qū)ぐ襁@樣描述：“'BYD heart’是比亞迪的一個(gè)符號(hào)，你打開車門就可以知道，這就是比亞迪的車，不可能是其它的車。”可以看出“獨(dú)一無(wú)二、依托于中國(guó)文化”是艾格對(duì)比亞迪設(shè)計(jì)未來(lái)的期待。
米開勒·帕加內(nèi)蒂比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)
米開勒·帕加內(nèi)蒂，生于瑞士洛迦諾，畢業(yè)于知名的汽車設(shè)計(jì)學(xué)府——Art Center College of Design Europe。曾服務(wù)于大眾、戴姆勒集團(tuán)。
現(xiàn)已加入比亞迪的米開勒·帕加內(nèi)蒂，對(duì)他而言這是設(shè)計(jì)生涯的一個(gè)“新起點(diǎn)”，同樣的，米開勒帶來(lái)的設(shè)計(jì)理念也是比亞迪內(nèi)飾設(shè)計(jì)的“新起點(diǎn)”。
對(duì)于曾將豪華游艇的設(shè)計(jì)融入到奔馳S級(jí)的環(huán)抱式內(nèi)飾中的成功設(shè)計(jì)案例，米開勒·帕加內(nèi)蒂表示 “設(shè)計(jì)都是互通的，很多優(yōu)秀的設(shè)計(jì)都可以運(yùn)用到汽車上面。”他同樣認(rèn)為加入比亞迪是要對(duì)比亞迪的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)，更或是將比亞迪形成一種風(fēng)格，都需要融合，而非單純借鑒。
對(duì)于比亞迪及未來(lái)汽車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，米開勒·帕加內(nèi)蒂認(rèn)為：“未來(lái)我們會(huì)花費(fèi)越來(lái)越多的時(shí)間在車?yán)铮噧?nèi)空間要承載辦公、家庭、娛樂(lè)等多種場(chǎng)景的用戶需求，且提供更高的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，所以內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)變得越來(lái)越重要。”
而關(guān)于比亞迪風(fēng)格的設(shè)想，米開勒·帕加內(nèi)蒂比表示“我的設(shè)計(jì)語(yǔ)言思想就是讓一切變得讓你觸手可及，用起來(lái)特別的方便。”他認(rèn)為未來(lái)EV車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)將是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是比亞迪內(nèi)飾的挑戰(zhàn)，需要深思如何最大化利用新的空間。
關(guān)于比亞迪品牌，米開勒·帕加內(nèi)蒂表示對(duì)他而言，他是一個(gè)新的設(shè)計(jì)師，“自由、方便、觸手可及”這些也是未來(lái)他想在比亞迪內(nèi)飾中實(shí)現(xiàn)的，他會(huì)和團(tuán)隊(duì)一起努力讓比亞迪變得更好。
胡安馬·洛佩茲比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)
胡安馬·洛佩茲，來(lái)自西班牙，曾經(jīng)服務(wù)于西雅特、蘭博基尼、奧迪、法拉利等世界一流汽車品牌，設(shè)計(jì)過(guò)眾多耳熟能詳?shù)钠嚒?/p>
胡安馬·洛佩茲是在沃爾夫?qū)ぐ窦尤氡葋喌虾螅?jīng)常與他交流經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)他，胡安馬·洛佩茲對(duì)比亞迪產(chǎn)生了興趣，并在之后正式加入了比亞迪，成為比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)。
對(duì)于新加盟比亞迪的胡安馬·洛佩茲，他表示EV車型設(shè)計(jì)過(guò)程中，遇到的第一個(gè)問(wèn)題就是怎樣將Dragon Face設(shè)計(jì)在EV車型上得到延續(xù)。對(duì)于這個(gè)洛佩茲討論后，決定使用新的龍嘴設(shè)計(jì)，一個(gè)具有整體感的前唇造型，增強(qiáng)視覺寬度的同時(shí)還能夠增加下壓力。
而對(duì)于比亞迪純電動(dòng)車的未來(lái)設(shè)計(jì)，胡安馬·洛佩茲表示“比亞迪的架構(gòu)整個(gè)體量化給人完全不一樣的感覺，如發(fā)動(dòng)機(jī)、電池布置的位置等，為了實(shí)現(xiàn)漂亮的車身設(shè)計(jì)，我們必須擁有勻稱的比例和合適的體積，車身側(cè)面優(yōu)美的線條足以識(shí)別的DNA”。
在概念車E-SEED GT旁，洛佩茲不無(wú)驕傲地說(shuō)：“我們看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車身之間有一條非常優(yōu)雅的分割線。擋泥板頂部的四塊肌肉展示了這輛夢(mèng)幻般的汽車的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力”。 這是他對(duì)比亞迪概念車設(shè)計(jì)的肯定，也是對(duì)比亞迪未來(lái)設(shè)計(jì)的贊許。
可以看出，胡安馬·洛佩茲與其他兩位大師一樣，對(duì)于比亞迪未來(lái)的發(fā)展，他表示非常看好，他深信比亞迪集天時(shí)、地利、人和于一身，在這個(gè)汽車行業(yè)的變革時(shí)代，將會(huì)引領(lǐng)全新的設(shè)計(jì)潮流。
無(wú)可否認(rèn)，中國(guó)是全球非常重要的汽車市場(chǎng)，近幾年大概50%的汽車都是進(jìn)入中國(guó)的市場(chǎng)，所以很多的人才、資源都涌入中國(guó)。顯而易見，三位大師加入比亞迪的原因，一是他們看重中國(guó)市場(chǎng)在未來(lái)的巨大潛力，二是認(rèn)同比亞迪開放、高效決策的企業(yè)文化，三是他們深知未來(lái)出行電動(dòng)化、智能化的趨勢(shì)，而比亞迪是全球新能源汽車的引領(lǐng)者。這樣的比亞迪不僅吸引來(lái)胡安馬·洛佩茲和米開勒·帕加內(nèi)蒂兩位國(guó)際設(shè)計(jì)大師來(lái)?yè)?dān)任艾格的左膀右臂，還打造出一支活力四射的年輕團(tuán)隊(duì)。相信比亞迪打造出屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格并引領(lǐng)著全球設(shè)計(jì)潮流的時(shí)代，正在一步步向我們走來(lái)！